R2-D2…ELEREIDE

[Bince]

:welldone: :clapclap

[Mulder]

Bon tout est pret

maintenant que j’ai le chargeur, nouvelle batteries, nouveau systeme

début juin je commence les tests de roulage (on me prete un gymnase )

vidéo à l’issus

[frederic54]

elereide wrote:

Bon tout est pret

maintenant que j’ai le chargeur, nouvelle batteries, nouveau systeme

début juin je commence les tests de roulage (on me prete un gymnase )

vidéo à l’issus

j’ai hâte de voir t’as vidéo.

pour commencer les test , dans un gymnase tu sera pas en manque de place. :welldone:

pour les miens j’ai utiliser l’entrepôt ou je travail .

[Mulder]

Bon… Suite au schéma pour le systeme de recherge des batteries

on passe à la pratique….

[img]http://img580.imageshack.us/img580/4999/dsc05224q.jpg[/img]

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et les tests sont concluants

voilà une affaire qui roule 😆

[kethry]

Moooon Dieeeeuuuuu, c’est quoi ces traces de sang, rien de grave j’espère ???

[Mulder]

Du saaaang…………… non, de la rouille oui

ou alors.. la scie circulaire ? ? ? ? ?

M’en vais compter mes doigts :siffle:

[Mulder]

Bon

Bien heureux à celui qui mets des fusibles :welldone:

2 batteries de 12v 17Ah (donc 24v et 17Ah)

consommation 8.6Ah

sabertooth 2×25

essais fusible 10A: 😮 zut claqué

essais fusible 15A: ça marche…. rotation en forçant un peut sur les moteurs…ben ça repete 😮

essais fusible 20A: ça arrache :dance: …. le R2 intenable .. il dépooooote…… :fisrt:

vendredi test sur piste.. :siffle:

[Mulder]

vendredi test terminé

Ma roue avant a force de rouler est devenue ovale…… 😯

résultat le domme vibre comme un malade a pleine vitesse

Donc changement de roue et dome fixé sur le bearing

j’ai profité de modifier les 2 display rond (a 2 couleurs)

et changement d’un holoprojecteur pour en mettre un qui bouge

et pour les test on a profité de filmer le R2 devant un fond bleu…………… j’attends les résultats pour l’incrustation

[Xoff]

tu as des moteurs de 100W ou 120W ? j’ai aussi grillé le 10A mais pour l’instant le 15A tiens le coup…

[Mulder]

j’ai 2 moteurs de 100W et une sabertooth de 2X25

et un fusible de 20A

[Xoff]

j’ai les mêmes moteurs avec une sabertooth 2x12A, je te dirai si mon fusible tient le coup (je garderai un 20A dans la poche, on sait jamais, merci pour l’info :drink: )

[Anonyme]

Pour info, sur ma carte SB 2x5A le 10A claque déjà à la mise sous tension de la carte… (je suis en 12V et j’utilise des fusibles type voiture) apparemment il y a un “petit” courant d’appel )

Avec le 15A ça tient.

Du coup, je me dis que 15A sur une 2x12A ça doit être un peu juste quand même?

Ou alors au moins prévoir de mettre un fusible de type lent?

Sur ma SB 2x25A, le 20A tenait (essais à vide) mais je suis passé à 30A direct.

[kethry]

Je suis en 25A, tout juste entre les deux

Je n’ai roulé que sur du plat, mais à fond la caisse pas de souci avec le fusible

Avec deux enfants sur le droide, pas de souci non plus (18kg sur une jambe et 22 sur l’autre)…

Tente en 25 comme moi, ça fait toujours 5A de moins de sécurité

Après, avec un gros démarrage en côte il faut voir, mais je ne compte pas faire de rally…

[Mulder]

vu que mon systeme c’est des fusibles de voiture

[img]http://img407.imageshack.us/img407/6039/v2m.jpg[/img]

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j’en ai un gros stock… 😆

[Anonyme]

Joli stock en effet

En fait, après ma première expérience fumeuse avec la petite ST 2x5A, j’ai réfléchi (un peu… ) et j’ai mis 30A sur la ST2x25 car je n’avais pas plus gros :siffle:

Voici la question que je me suis posée: à quoi sert le fusible ?

1. à protéger la carte SaberTooth d’éventuelles surcharges de courant ?

ou

2. à protéger la batterie en amont d’un court-circuit?

Réponses:

1. la Sabertooth gère apparemment les surcharges très bien toute seule (d’après ce que j’ai lu de la doc).

et

2. je veux protéger ma batterie (et donc mon R2 !) du risque de court-circuit: donc impensable de ne pas mettre un fusible en sortie de batterie.

Pour protéger d’un courant de court-circuit, un gros calibre est approprié.

Donc j’aurais eu un 50A, voire un 80A ou même un 100A… je l’aurais mis; en attendant je “vis” avec le 30A (car je suis encore en “prototypage”).

Ceci car je veux être certain que ce fusible ne vas pas griller autrement qu’en cas de court-circuit. Si il grille en marche, par exemple en pleine accélération avec un grosse charge, l’inertie mécanique va entrainer les moteurs et la carte ne saura quoi faire du courant régénéré et là… auto-destruction 😥

Et si je voulais protéger les moteurs, alors je mettrais un fusible entre la ST et le moteur. Si il claque, la ST gèrera… sans risque de dégât.

Voilà où j’en suis pour le moment sur ce sujet…

[Auteur]

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