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sur un plan technique ,on a aussi constaté un ralentissement de vitesse et une augmentation de la conso batterie par rapport à ce type de moquette il faut aussi avouer que je suis un peu coupable car j’aime bien aller dans la foule avec r2 alors qu’on avait un carré réservé avec barrieres
c’est un risque que j’assume avec tous les inconvenients que ça peut engendrer mais la reconnaissance du public pour notre travail est sans cesse grandissante
pour l’anecdote ,le lendemain matin ,plusieurs exposants sont venus me demander des nouvelles de r2,preuve que notre animation est souhaitée dans ce genre d’evenement
va falloir trouver un systeme avec un airbag devant qui se declenche quand il bascule! ! ! ! ! 😆 mon R2 a déjà eu deux crashs du même style, exactement comme dans le film, il monte sur ses épaules et un fois debout il bascule… faut vraiment être vigilant sur les sols comme r2 est un triangle isocèle avec l’axe principal en haut ,j’ai mis une barre verticale dans chaque jambe pour empecher le compas de se refermer et mis 2 petites cales sous les jambes pour ne l’autoriser au mieux qu’en position verticale heureusement je ne roule pas vite (à cause des radars) et theoriquement le moteur bloque du moins avec les essais que j’ai fait en mettant un obstacle devant le pied central
rendez vous donc au prochain crash
je vous ecrit bravo pour vos conseils sur le BEARINGS Justement ! 
Je m’explique rapidement, mon R2 en en position 3 pattes fixes les axes des épaules et cheville/pied central sont donc condamnés. Je pense opter pour une nouvelle motorisation par chaine, avec des roues gonfflabes (roues de 15.5 cm de diam, à 6 bars, roues de roller tout térrain en fait
😆 ) donc une roue par pied latérale, sans roue folle dérrière (pour avoir tout la surface d’appuie sur la roue motrice), donc surement condamner l’axe cheville des jambes/pied. Puis une roue dite “roue escamotable” sur ressort donc, pour le pied central.pour pouvoir enfin évoluer serainement en convention et en extérieur !
Tchuss… à suivre…
A priori la meilleure solution reste de motoriser le pied central. Pour l’instant je ne connais qu’une personne chez les US qui a fait cela et à priori ça donne de très bons résultats.
Ceci dit, ça n’a vraiment pas l’air simple…
Racontes nous tes expériences !
je pense à cà mais avec moins de débattement du ressort au pied central Oui, c’est bien lui, je crois qu’il a fait quelques modifs depuis ces vidéos. Il a un thread quelque part sur astromech qui parle de tout ça (peut-être son builder log, je ne sais plus). Je sais pas vous, mais si je visse dans mon parquet tout neuf des obstacles pour le R2 ma femme me tue 
Tchao,
Mike
dans ces cas c’est cette vidéo qui faut voir. 😮 ça peut donner des ideés . 💡
http://www.youtube.com/watch?v=iM_Sxs5ATXshttp://www.youtube.com/watch?v=iM_Sxs5ATXs” class=”bbcode_url”> Je me lance dans l’optimisation de mon rockler bearing, je le trouve poussif. Voici quelques ressources sur lesquelles je vais me baser, je vous donnerai le résultat des courses.
[youtube]LePDxpeVhQc[/youtube] tuto
http://thedroidfactory.blogspot.fr/2012/11/dome-drive-20-phase-one.html ” class=”bbcode_url”> http://thedroidfactory.blogspot.fr/2012/11/dome-drive-20-phase-one.html billes
http://www.amazon.com/Acetal-Ball-Grade-Diameter-Pack/dp/B000FMWFXI/ref=sr_1_1?s=industrial&ie=UTF8&qid=1316988141&sr=1-1 ” class=”bbcode_url”> http://www.amazon.com/Acetal-Ball-Grade-Diameter-Pack/dp/B000FMWFXI/ref=sr_1_1?s=industrial&ie=UTF8&qid=1316988141&sr=1-1 [youtube]sKAm0G7Mc34[/youtube] pour le lien sur les billes ça tombe sur le bon diamètre 
:oui, diamiètre 5/16”, si quelqu’un en commande, on pourrait grouper 154 billes sorties du bearing… je continue
carrément intéressé
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