distribution de l’alimentation avec du 24V

[Xoff]

pour mon second droid, je vais alimenter mes moteurs de scooter en 24V avec deux batteries 12V en série.

par contre, je me demande comment alimenter les différents éléments du robot avec 24V en sortie de batterie. sur mon premier droid, j’ai des cartes qui prennent du 12V en entrée et qui me sortent du 5,6, 9V et même du 3.3V

je ne suis pas certain de pouvoir utiliser les mêmes cartes en injectant du 24V en entrée.

je suis sceptique de pouvoir pomper du 12V sur une seule batterie, elle va du coup se décharger trop vite par rapport à l’autre. ai-je raison ? ou suis-je complètement à coté de la plaque ?

comment faites vous ? qu’est ce que vous me conseiller ?

[Anonyme]

Lolo080, bonjour

Pas de probleme si tu veux tirer du 12v a partir de tes deux batteries misent en serie, pour le 12v tu te branche sur une des batteries

effectivement une des deux va se vider un peu plus vite, mais pas de beaucoup, le fait de les avoir en serie, lisse la tension et l’intensite

sinon tu as la solution du convertisseur 24v vers du 12v ou autre (les chauffeurs routiers connaissent bien ce probleme)(GOTRONIC en a dans

son catalogue et le prix est abordable : 24,50 euro)

en dehors des deux moteurs qui pompent pas mal, qu’est ce qui peut tirer un peu en 12v ?

Et une chose aussi a retenir: la section des cables electriques, plus elle est importante et moins on a de chute de tension ou de resistance

et cela meme sur des petites longueures, les connections aussi, si elles ne sont pas calibrees pour la bonne intensite a passer: ca chauffe

En courant continu, il faut preferer les cables en multi brins plus tôt que le monobrin

Je vais continuer des recherches sur le sujet

A bientôt

JASON64

[boblejedi]

moi je mettrais effectivement un reducteur pour ne pas decharger une batterie par rapport à l’autre

et les autres reducteurs sur la sortie 12volts

Par contre si quand meme j’utilisais une des deux batteries 12 v je prendrai la precaution d’ utiliser celle qui est avec son moins au chassis

concernant le reducteur 24 12 je t’envoie un mp

[Xoff]

ah oui, très bonne remarque pour la masse du châssis, j’ai lu beaucoup de problème avec des circuits qui n’avaient pas tous la même masse

merci pour les réponses

[Anonyme]

Bonjour a tous

Effectivement, si le chassis est en alu, pourquoi pas s’en servir comme masse, mais attention :

L’alu en courant continu a tendance a sulfater (plus que le cuivre), donc probleme au jonction si pas serrer comme il le faut ou bien visser avec assez de profondeur

Il y a aussi la solution de graisser les jonctions (comme les cosses sur la batterie de voiture) ou mettre de la pate thermique (comme les transistors de puissance sur leur radiateur de dissipation)

Je dis cela en connaissance de cause par le taf (les constructeurs des machines de la boite le faisait avant, maintenant on a un gros fil en cuivre pour la masse qui circule tout le long de la machine)

Donc oui pour se servir de la masse chassis, mais ajouter un gros fil denuder (du 16 ou 25 mm2) ou bien une tresse de masse comme sur les voitures ou les camions

J’opterai pour une barre en cuivre de 1 cm de large (ou plus si possible), percée de plusieurs trous taraudes a un dia de 4 ou 5 mm sur toute la longueure (un peu comme les barres de masse dans les armoires electriques industrielles)

A bientôt

JASON64

[boblejedi]

concernant la batterie à utiliser j’aurai du plutot dire :utiliser la batterie dont le moins sert de référence à l’ensemble

il n’est pas nécessaire effectivement de se relier au chassis ,d’ailleurs le mien n’y est pas et pour cause ,il est en bois…

pour la grosseur des cables seuls les circuits moteurs ont besoin de puissance

pour le reste ,du fil de cablage standart suffit largement

Sur des grandes longueurs on peut auusi vriller les faiseaux de cables pour palier les inductions

[Auteur]

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