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Ces histoires de moquette c’est vraiment une plaie, ça fait 3 crash dont j’entends parler à cause de cela (“face plant” ou “tête la première”). Il faudra être vigilants sur les moquettes à tous les events (ou demander du béton ciré aux organisateurs) ^^
Je suis encore en contact avec lui sur un autre sujet, il pose quelques questions sur le club, style combien nous sommes, il est sympa et intéressé, je ferai passer nos remerciements. Super, merci de cet outil de qualité… et de plus à l’image du club. Juste un détail (je n’ai pas tout regardé), cela servira pour la V2.
Il serait bien d’ajouter des décimales, par exemple pour la cellule K16 (inch en cm), il faudrait 2.54
En tout cas, outil sympa, n’hésite pas à nous faire part des futures versions !
on pourrait en faire quelques une de ceux là aussi non ? 
j’ai mesuré les miennes, ça correspond : 1.016 mm pour chaque couche (je n’ai pas cette précision, mais à priori c’est ça), donc 2.032 mm pour les deux couches avec ce diamètre inférieur, il va te falloir une “collerette” ou autre pour fixer le dome, il va falloir que cela reste robuste et stable. sinon ça me parait pas mal.
au pire tu sais que Matagal a donné une adresse en europe où on touche les bearing dans les 50 euros, à étudier…
Je trouve cela astucieux et le résultat est très bien, bravo ! OK tiens nous informés. J’ai un peu laissé cette partie de côté, mais je te tiendrai au courant de ce que je trouve comme infos quand je m’y remettrai.
Laurent et moi sommes en Sabertooth 2×25, donc n’hésite pas non plus, c’est je crois équivalent en terme de configuration.
C’est effectivement beaucoup de travail, quand je vois certains qui le terminent (ou presque) en quelques jours, ça me laisse rêveur. ça fait plusieurs mois que je suis sur le mien ^^
mais quand on repense à tout ça, ce sont de bons souvenirs
lolo080 wrote:les moteurs pittman fonctionnent aussi à 12V

oui je n’ai pas précisé ce point, mais on exploite effectivement ce moteur en 12V
pour info, si cela intéresse du monte, il y a de temps en temps un constructeur US qui propose d’envoyer de ces moteurs en France.
Si vous êtes plusieurs intéressés, vous pourriez faire une commande groupée.
Excellent, ça me rappelle mon bureau (quand il est rangé). Au fur à mesure que l’on entasse les pièces de R2, c’est hallucinant comme on réalise la complexité de ce petit droide.
Y’a plus qu’à

question : la dome base plate à l’arrière, c’est celle de JAG ? Si oui as-tu découpé la partie centrale et avec quoi ?
On n’arrête pas le progrès, on pourrait donner l’idée du vote modifiable pour le second tour des élections aussi non ? 😆 Pour préciser, quelques photos. Tu peux rechercher les specs exactes, sur le moteur est inscrit :
– GM9236C364-R1
– 19.1 VDC
– 11.5:1 RATIO
Je ne sais plus si ce sont les moteurs originaux ou ceux qui venaient des surplus US, mais les caractéristiques étaient très proches.
Sinon il y a la solution A&A ou celle du droide en styrène qui consiste à placer un “gros engrenage” sur tout le pourtour du dome afin d’avoir en entrainement par engrenage (mais je ne connais pas trop cette solution).
[attachment=0]pittman bracket 2.JPG[/attachment] [attachment=1]pittman bracket 1.JPG[/attachment] Je changerais bien mon vote en 8, c’est possible capitaine ? Je n’ai pas bien compris la question, mais si tu parles du galet d’entrainement du bearing, il fonctionne en général “par pression” avec un ressort qui permet de le plaquer sur le bearing. Un galet en aluminium (ou autre) héberge un anneau en caoutchouc qui par pression permet d’entrainer le bearing.
Le diamètre du galet peut dépendre du moteur que tu vas utiliser afin d’obtenir la vitesse de rotation du dome souhaitée.
En général les américains utilisent des moteurs Pittman, je n’ai plus les caractéristiques sous la main.
Le diamètre du galet (pour utilisation de ces moteurs) est d’approximativement 8.3 cm
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