- Ce sujet contient 34 réponses, 12 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par , le 1 Sep. 2016, 08:11.
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J’en suis au deuxième test sur les pieds extérieurs; le flat pack avec les tabs aide vraiment beaucoup à l’assemblage, j’aime bien
[attachment=0]FlatPackTab.JPG[/attachment]
Discussions en cours avec soudeurs pour une version alu; certaines pièces gagneraient clairement à être pliées plutôt que soudées mais les largeurs étant très faibles, c’est pas évident non plus à moins de faire pas mal d’outillages dédiés.Pour une version inox, ce sera sûrement pour plut tard car il faut modifier tout le flat pack pour passer par exemple en 2 mm et utiliser du pliage avant de souder.
Ce qui me dérange un peu dans ce design c’est qu’il manque un pli en bas des jupes par rapport aux versions JAG, donc un coup au milieu du pied extérieur pourrait courber le pied :|je pense faire un compromis antre le flatpack actuel et la version JAG : par exemple, ajouter un pli sur les longueurs et garder les goussets sur les largeurs.
médismoi, le père noël t’a apporté un laser CO2 ou bien tu as un très bon copain dans l’industrie ?
bien joli ton test
à mon avis, 2 mm c´est trop. moi et mon metalshop ont déjà eu des problèmes avec le coude des pièces en 1,5 mm. et c´était pas inox! par examples les deux angles ici:
[img]http://i38.servimg.com/u/f38/12/75/11/05/dsci2769.jpg[/img] 🙁 🙁 erv wrote:médismoi,
le père noël t’a apporté un laser CO2 ou bien tu as un très bon copain dans l’industrie ?
bien joli ton test
… et la bonne réponse est… des copains qui me laissent jouer avec leur CO2 (les inconscients
😆 )… je vous en dirais plus sous peu
prostreetnotch wrote:à mon avis, 2 mm c´est trop. moi et mon metalshop ont déjà eu des problèmes avec le coude des pièces en 1,5 mm. et c´était pas inox!
par examples les deux angles ici:
[img]http://i38.servimg.com/u/f38/12/75/11/05/dsci2769.jpg[/img] 🙁 🙁 C’est clair que la plupart des plis sont difficiles car il y a des écarts de répartition de matière et souvent des portées trop petites pour travailler correctement à la plieuse; ça peut nécessiter des faire des outillages spéciaux… ou alors faire plus de soudures. Par contre, la spec de JAG est de 0.075″ soit 1.9 mm.
J’attend encore confirmation de différents soudeurs… mais après avoir jouer ces derniers jours avec les deux protos… j’ai vraiment envie de faire une petite série de pieds extérieurs pour démarrer:
Ce serait la version avec les tabs, celle prototypée ci-dessus, qui est vraiment sympa par rapport à la version classique.
Ce serait en Alu épaisseur 3 mm. Si on est plus que deux ou trois alors j’ajouterai peut-être quelques plis pour réduire le temps de soudage et minimiser les risques de déformation.
J’aimerais aussi ajouter les trous de serrure pour montage des battery boxes et je vérifierai si il y a besoin d’une ouverture pour les moteurs de trottinettes.
Mes drives n’ont pas besoin des “U” qui sont présents sur les pieds JAG (voir les trois pièces laissées de côté sur la gauche de la photo).
donc je pensais faire sans, comme sur mon pied central, c’est moins cher et ça évitera de modifier mes drives !
Je mettrai des renforts internes et des pattes de fixation aux drives à la place.
Si certains veulent les “U”, on pourrait faire les deux versions au choix sans problème.
Ceux qui sont toujours intéressés, faites moi signe.
Et si il y a des intéressés, on pourrait aussi faire le pieds central tant qu’on y est (moi je suis déjà équipé pour le central…).
Autre option pour ceux qui veulent souder: toutes les pièces du puzzle à monter soi-même
Finalement sans moi car j’ai trouvé mon “bonheur” en fer Lol…. Meme chez moi!
Salut Serait intérésser par les trois pieds soudé, selon le prix?
Sont ils compatibles avec des jambes bois
La motorisation de trottinette de quelle marque
Désolé pour les questions je débute j’suis un bleu
:confused: et complétement nul en englaiset je suis pour le made in France
:fisrt: hihi!!Le cout depend surtout du nombre d’intéressés, il faut atteindre quelques jeux de pièces pour sortir d’un cout “unitaire”. Après les couts se stabilisent rapidement. Pour le cout matière, l’unitaire est prohibitif mais dès qu’on fait quelques jeux on retrouvera le cout que les américains on avec Big Blue Saw.
Pour le soudage c’est plus compliqué à chiffrer, c’est au temps passé… et pour estimer le temps à passer… ça dépend des moyens qu’on se donne en faisant des gabarits, outils dédiés, en ajoutant des pliages pour minimiser les soudures, etc, etc Donc à nouveau ça dépend du nombre de jeux qu’on va faire.
Je pense faire une petite série de pièces découpées laser pour atteindre le prix correct.
Ensuite faire un proto soudé pour déterminer le cout d’une version soudé.
Beaucoup de builders sur Astromech s’essayent à l’alumalloy. J’ai essayé, c’est pas évident au début, il faut prendre le coup de main en s’entrainant sur des chutes au préalable mais c’est faisable. Magré tout ca coute très cher en consommable, ca n’est pas forcément économiquement intéressant en comparaison avec une vrai soudure car sur le flatpack il y a beaucoup de soudure à “remplir”.
Pour les drives, c’est tu peux faire une rocher avec “moteur trottinette” sur le forum, de mémoire il y a plusieurs sujets spécifiques assez récents.
Sinon voilà ce que j’ai mis et j’en suis très content:
http://www.r2builders.fr/forum/viewtopic.php?f=26&t=2590&hilit=moteur+trottinette&start=70 Pour la compatibilité avec des jambes, je ne vois a priori pas de soucis particulier, les deux parties étant indépendantes.
Merci de tes réponses, je me mais sur ta liste d’attente, on verra bien le tarif quand tu aura fini le proto , je suis ton topic avec intéret! pour suivre l avancé :construction: Je pose une option en fonction du prix. +1 +1 en fonction du prix (comme disait Coluche “chuis pas riche comme Fréjus”) le modele en bois ça me plairais bien moi!
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