- Ce sujet contient 35 réponses, 12 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par , le 1 Juin. 2013, 22:07.
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Pfuuuh… Mon équipement : une batterie 12V/12A de moto modèle YTX14-BS. Avec, j’ai pris un chargeur Bosch C3 “intelligent” (protection contre l’inversion, anti étincelle, …). J’ai bien mis en route ma batterie, j’ai effectué une première charge : nickel. Ca fait 15 jours que je joue avec, que je branche des écrans 12V et des Raspberry PI en USB 5V via adaptateur allume cigare. Aucun souci, heureux le Boris. J’ai jamais croisé les flux, en même temps, vu ce que j’ai fait, c’était pas bien compliqué…
Ce matin, la batterie ne délivre plus assez d’énergie pour alimenter ni un écran, ni un Raspberry PI. J’ai tout de même encore allumé un “rayon laser”/pointeur rouge (mais qui dessine une ligne ou une croix) 5V (que je vais mettre sur le R2
Bref, batterie à plat. Je branche bien tout comme il faut : le fil rouge sur le +, le fil noir sur le – et enfin je branche le chargeur sur le secteur, comme dit dans la doc et comme j’ai fait la première fois. Le chargeur s’allume, je choisis le mode moto 12V… ah bah non, je ne peux pas. Je peux juste choisir 6V (c’est un chargeur 6V/12V). Du coup il est bien ennuyé le Boris…
Question :
1/ C’est le chargeur qui est mort ?
2/ La batterie qui est finie ? (ce n’était pourtant pas une pile jetable)
3/ Qu’est-ce que j’ai foiré ? (si c’est moi qui est foiré sur quelque chose)
4/ J’ai pas de bol, l’un ou l’autre en panne, ça arrive…
C’est lundi, c’est un mauvais jour, même au boulot c’est pas top aujourd’hui, sniff…
c’est vrai qu’en théorie ce type de batteries n’est pas fait pour être déchargé à fond, mais bon, une fois ça doit passer quand même Il faudrait peut être tester combien de volts sortent de ta batterie (attention de ne pas faire des étincelles avec ton tester, il y a de l’ampérage !)
Si le voltage est descendu trop bas, peut être que cela enduit le chargeur d’erreur ?
Si c’est le cas, tester avec un autre chargeur ?
ta batterie est peut être morte car passé sous la barre des 9V une 12V au plomb est difficilement récupérable (j’ai eu l’expérience avec une batterie neuve 12V en 7 AH qui à fait un samedi de convention mais pas le dimanche…) Regardes avec un metrix le voltage qui est encore émis par ta batterie, car si ton chargeur se met sur 6V et non 12V c’est que tu doit être sous les 9V…
Je découvre encore des trucs… mais trop tard on dirait, sniff. Donc là j’ai 7.4V. Je ne savais pas moi, j’attendais sagement justement qu’il n’y ait plus de jus avant de recharger… Pile l’inverse de ce qu’il faut faire… Voilà, ça, c’est fait. Si j’ouvre et je j’ajoute de l’eau déminéralisée (si il en manque bien sûr), il y a une chance de la récupérer ? De toute façon c’est perdu, donc je vais tester.
Après avoir remis à niveau les éléments (dont 3 “vides”), la tension est légèrement montée à 7.64V. Lecture de la doc du chargeur… Ouuuhhh, c’est bon ça ! En fait, mon chargeur peut rattraper une batterie jusqu’à 8V à +/- 0.5V… et donc c’est repassé dans la limite et du coup : pouf, après avoir effectué ce qui est appelé une charge impulsionnelle => il effectue la charge ! Excellent !
Bon, je sors grandit de cette expérience (comme sur tout ce que je lis/entreprends depuis un bon mois). La batterie a surement morflée et ne sera plus aussi efficace qu’à l’origine mais bon, je peux continuer à jouer, c’est le principale pour aujourd’hui
Merci à vous pour vos explications qui m’ont fait penser à ça !
Prends une batterie gel, c’est quand même plus sympa Ok, c’est noté 
Euh, c’est quoi une batterie gel ?
:confused: J’ai trouvé un bon article (je pense) sur le sujet : http://www.batterie-solaire.com/Batterie-Gel.htmhttp://www.batterie-solaire.com/Batterie-Gel.htm” class=”bbcode_url”> D’accord
Salut, Je me faisais juste une réflexion… Boris j’ai regardé tes tests électroniques, et il me semble que tu utilise des tensions du type 12V, 5V et même peut être 3.3V. Plutôt que d’utiliser ta batterie et de l’user pour tes tests pourquoi ne prend tu pas une alimentation de laboratoire ? Ou si tu ne veut pas investir ( parce que c’est vraiment pas donné pour certains modèles… ) une alimentation de PC ?
Tu connais peut être l’astuce pour les alim de PC ? L’avantage c’est que tu as plein de tensions stables c’est niquel pour l’electronique, mais bon faut pas trop tirer de courant c’est pour des tests !
Bonne soirée,
Ad.
Bah en fait c’est pour découvrir un peu tout ça et appréhender les choses que je teste comme ça. Quand je suis en “pur dev”, ce n’est pas du tout sur batterie, et le Raspberry PI est connecté en HDMI sur un 40” :wink2: Mais régulièrement je teste “en vrai” pour imaginer ce que ça donnera dans R2. La problématique des convertisseurs, la place que ça va prendre, …
Et je voulais aussi voir la durée de la batterie en fait, mais je n’imaginais pas qu’on pouvait la mettre HS. Maintenant je le sais
En tout cas merci bien pour tes conseils, et je note le coup de l’alim PC, je n’y avais pas pensé (et j’en ai quelques unes sous le coude, à force de monter des PC on se retrouve avec plein de rab’).
C’est pour ça que j’en parle des alimentation PC c’est à la portée de tout le monde et relativement efficace pour ce qu’on en fait… Au moins si quelqu’un passe par ici ça lui servira peut être…
Ad.
L’avantage d’une alimentation de PC est que tu as toutes les tensions usuelles… Tu peux même en trouver à la casse. Il y a juste un raccordement de 2 fils à faire pour qu’il ne tienne plus compte de l’absence de carte mère (le fil vert et l’autre je ne sais plus)… Mais cela se trouve en 2 temps 3 mouvements sur internet…
Tchao,
Mike
PS : C’est logique que la tension d’une batterie pleinement chargée soit supérieure à sa tension usuelle (13,8 V pour batterie de voiture)…
Mike wrote:pour qu’il ne tienne plus compte de l’absence de carte mère (le fil vert et l’autre je ne sais plus)…
C’est effectivement le vert qu’il faut relier à la masse (un des fils noirs)
Ad.
Mike wrote:C’est logique que la tension d’une batterie pleinement chargée soit supérieure à sa tension usuelle (13,8 V pour batterie de voiture)…
Ca fait partie des très nombreuses découvertes que je fait depuis que je me suis mis à la fabrication de mon R2.Tu sais pour moi, pur matheux à la base, quand on me dit c’est du 12V, bah je pense que c’est du 12V (un peu Mr Spock sur les bords)
😆 Et comme je n’ai jamais vraiment fait de travail manuel jusqu’à présent, je n’ai jamais pu compenser cet apprentissage de connaissances, ça vient juste maintenant. Est-ce de là que vient le célèbre “c’est en forgeant que l’on devient forgeron” ? En tout cas pour moi c’est le cas et j’en suis bien contentBoris wrote:Par exemple, le bleu de R2… pfuuuuhh… c’est quoi son vrai bleu ?
😆
C’et facile : c’est le fameux bleu hypnoptique:moqueurlangue
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