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- Ce sujet contient 96 réponses, 17 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par Anonyme, le 7 Avr. 2024, 21:13.
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24 novembre 2013 à 11:23 #33716Anonyme
oui, j’ai passé la mâtinée à faire des réglages radio et contrôleur moteur… et à jouer aussi… 
une chose est claire: les roues sont parfaites pour ramasser la poussière, faudra penser à nettoyer régulièrement en convention
😆 24 novembre 2013 à 11:33 #33717cool, tu as laissé la télécommande au fiston ? ça doit braquer mieux qu’un R2 
pour les roues, elles sont aussi très souples, ça risque de s’user très vite, non ?
24 novembre 2013 à 11:42 #33718Anonymeoui à terme faudra trouver de quoi changer les mousses ou carrément passer sur d’autres types de roues… par exemple semi-penumatique genre buggy? J’ai pas cherché sur ce sujet; il y a eu des discussions sur astromech pour les roues mais c’est un peu aux oubliettes pour le moment.
Pour l’instant, c’est encore trop “touchy” pour la laisser au fiston
:siffle: : d’ailleurs il n’a pas encore réclamé et il s’est pour le moment bien amusé à courir après😆 24 novembre 2013 à 12:07 #33719Anonymej’ai opté pour une batterie 2S, avec un contrôleur compatible 2S-3S pour garder la possibilité de gonfler la config si besoin un jour… (mais les premiers tests confirment que ça ne parait pas utile).
Comme la souris va avancer la plupart du temps à faible vitesse, j’ai choisi un moteur 21.5T pour avoir 1600 kV “seulement”.
Je l’ai pris avec codeur pour la même raison: plus de linéarité et un meilleur contrôle à faible vitesse.
Le contrôleur fait 90A. il faut le monter sur un amortisseur de vibrations sinon c’est très bruyant, même isoler du chassis avec une mousse, le bruit du ventilateur est parfois encore un peu génant (mais il faudra voir ce que ça donne une fois à l’intérieur de la coque…).
J’ai aussi installé un pignon de 15 dents au lieu du 24 dents livré avec le chassis :
sur la couronne de 81 dents; la vitesse à vide théorique avec 80% de rendement est de 20 km/h ce qui me parait encore trop.
J’ai bridé la course sur la radio à 50%; c’est tout juste praticable en intérieur sans rentrer dans tous les meubles.
COMBO-JS6-BLUE Hobbywing Combo Xerun Justock + Moteur 21.5T Crawler
B-40C-5000-2S1P-HC-24 GENS ACE Accu lipo 7.4v 5000mah 40C HardCase
3RAC-PG4815 Pignon Moteur – pitch 48dp – 15 dents
Pour la direction j’ai enlevé les corde à pianos livrées avec le kit pour les remplacer par des rotules et des tiges en M2 plus robustes.
J’ai mis un sauve-servo intégré au servo pour garder un faible encombrement. Ca vaut pas un sauve-servo intégré sur un renvoi d’angle mais ça fait bien l’affaire pour un MSE:
DYN8830 Dynamite Sauve servo universel bleu
Ca marche pas mal, mais si c’était à refaire, je me dis qu’il faudrait peut-être encore augmenter les tours du moteur (un 55T ?) pour avoir des réactions encore plus douces à faible vitesse
:yes: Je vais maintenant tester avec des charges pour simuler le MSE “fini”
24 novembre 2013 à 17:44 #33720waouh, c’est très technique, comme je n’y connais rien niveau voiture et que ça y ressemble, je suis un peu largué mais ça viendra avec des recherches et vos explications merci, je vais essayer de digérer cela
24 novembre 2013 à 17:46 #33721AnonymeJ’ai la solution pour supprimer l’armement du variateur lors de l’allumage. Sur un planeur il y a pas de moteur par définition. La commande des gaz me sert pour les volets de courbure. J’ai déclarer que la voie 3 est la voie affectée aux volets de courbure. Quand je mets sous tension sur un programme planeur, la radio ne m’engueule pas quand le manche est dans une mauvaise position. Cela devrait être possible sur le Devo 12.
S’il y a quelque qui a un lien vers le mode d’emploi, que je puisse confirmer.
Pour les moteurs si tu cherches un nombre de kV plus faible pour une taille 35-37 mm de diamètre pour les moteurs d’avion ça démarre entre 650 et 700 kV
par contre se sont des outrunner (la partie externe tourne) c’est pour cela qu’ils tournent moins vite par contre ils ont plus de couple.
Pour les variateurs pas de problème.
24 novembre 2013 à 20:02 #33722AnonymeMerci eFan : c’était tout simple : planeur = pas de moteur :dance: Comme par magie, le message disparait

Donc nos R2 et MSE ne sont pas des hélicoptères, ni des avions, non, non… mais bel et bien des planeurs
:welldone: Bon, restera plus qu’opérer la bestiole pour mettre le ressort sur la manette verticale de gauche et hop ce sera gagné
:yes: 5 décembre 2013 à 16:00 #33723AnonymeJe redresse petit à petit le haut du shell qui est arrivé déformé: [attachment=1]MSEShell0.jpg[/attachment] Je pensais au début à un problème pendant le transport… mais je pense maintenant de plus en plus à un problème de formage initial: un choc n’aurait pas pu faire ces déformations sur tout un côté, ça aurait cassé quelque part et il y aurait des traces évidentes sur le carton… c’est plutôt comme si la pièce avait été mal thermoformée d’un côté ou alors comme si un poids l’avait déformée d’un côté lors de son refroidissement….
:redangry: J’ai fait plusieurs sessions “passage à l’eau chaude / placage / refroidissement lent”:
[attachment=0]MSEShell1.jpg[/attachment]
c’est revenu un peu, mais ce n’est pas encore très bon…. je ne sais pas si je pourrai récupérer tout l’écart😥 .6 décembre 2013 à 08:52 #33724Anonymejoli projet. Je m’y étais interessé à l’époque ou je tentais de contribuer à la recherche des mystery cylinders sur le RPF (pour le E11 mais c’est la même chose pour le mouse droid et le lanspeeder) si vous voulez vous faire une idée.
http://www.therpf.com/f9/sterling-mag-cylinder-mystery-20345/ ” class=”bbcode_url”> http://www.therpf.com/f9/sterling-mag-cylinder-mystery-20345/ 6 décembre 2013 à 11:10 #33725AnonymeMerci pour le lien erv j’ai encore appris plein de choses ! J’ai découpé deux planches de CP de 15 mm qui serviront de chassis dans les deux parties du shell:
Je les ai découpées avec 2 mm de plus en longueur et largeur, puis j’ai ajusté leur forme pour épouser au mieux la forme intérieure des shells (coins arrondis, rayons de congé, angles de dépouille, etc).
Ici la partie du bas :
[attachment=1]MSEBottomFrame.jpg[/attachment] Je vais maintenant les alléger en faisant des découpes intérieures et visser les tasseaux de 13×13 qui servent à écarter la partie haute:
[attachment=0]MSEShell2.JPG[/attachment] 7 décembre 2013 à 17:43 #33726AnonymeCa avance doucement… [attachment=0]MSELowerFrame.jpg[/attachment]
Bon maintenant, il faut faire des pattes pour installer le cadre avec le shell inférieur sur le chassis, sinon ça casserait au premier choc frontal… faut pas oublier l’objectif de prêter la souris au gamins quand même
7 décembre 2013 à 21:20 #33727très beau travail :clapclap 8 décembre 2013 à 18:26 #33728AnonymeBien :welldone: c’est propres.21 décembre 2013 à 10:43 #33729AnonymeYoupi :dance: Daren et Cole m’ont envoyé un nouveau top shell : ils ont jugé que le mien n’était finalement pas rattrapable et effectivement je ne m’en sortais pas vraiment: il aurait fallu découper/recoller… bref dommage pour un thermo-formé et j’y aurais passé encore un temps fou.Et bien ce nouveau top shell est tellement mieux !!! C’est comme si c’était une pièce complètement différente: il est parfaitement thermo-formé et en plus il apparait beaucoup plus rigide que l’autre qui avait tendance à se déformer facilement quand on le prenait d’un côté: le nouveau, lui, maintient parfaitement sa forme; il devait y avoir une histoire d’épaisseur sur le défectueux…?
En tout cas, super service du run astromech: ils gèrent leurs runs comme des pros
:welldone: Ils n’ont même pas voulu que je participe aux frais de port pour le nouveau colis.Bon, y a plus qu’à se remettre au boulot même si pendant les fêtes, ça va être dur
23 décembre 2013 à 15:55 #33730AnonymeBeau boulot ! Tu vas faire tes PCB toi-même ou les prendre sur le run US ? Je te rachète ta top shell défectueuse si tu ne t’en sers plus !

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