- Ce sujet contient 100 réponses, 23 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par , le 9 Mai. 2018, 08:10.
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Pour ma part j’ai mis des billes plastiques de AirSoft. Parfait! Petite question? Qui pourait me dire les caracteristiques du moteur de cette roue bearing ? . Car mon pere en a trouver une. ( sur un plateau ) et savoir ce que c est le galai au dessus du moteur? Je posterais des photos prochainement. Je n’ai pas bien compris la question, mais si tu parles du galet d’entrainement du bearing, il fonctionne en général “par pression” avec un ressort qui permet de le plaquer sur le bearing. Un galet en aluminium (ou autre) héberge un anneau en caoutchouc qui par pression permet d’entrainer le bearing.
Le diamètre du galet peut dépendre du moteur que tu vas utiliser afin d’obtenir la vitesse de rotation du dome souhaitée.
En général les américains utilisent des moteurs Pittman, je n’ai plus les caractéristiques sous la main.
Le diamètre du galet (pour utilisation de ces moteurs) est d’approximativement 8.3 cm
effectivement on aimerait savoir si certains d’entre nous ont trouvé sur le marché français d’autres solutions pour faire tourner la couronne et quels moteurs et galet d’entrainement autres que la solution us ont été utilisés Pour préciser, quelques photos. Tu peux rechercher les specs exactes, sur le moteur est inscrit :
– GM9236C364-R1
– 19.1 VDC
– 11.5:1 RATIO
Je ne sais plus si ce sont les moteurs originaux ou ceux qui venaient des surplus US, mais les caractéristiques étaient très proches.
Sinon il y a la solution A&A ou celle du droide en styrène qui consiste à placer un “gros engrenage” sur tout le pourtour du dome afin d’avoir en entrainement par engrenage (mais je ne connais pas trop cette solution).
[attachment=0]pittman bracket 2.JPG[/attachment] [attachment=1]pittman bracket 1.JPG[/attachment] Merci 
merci d’avoir pris de ton temps pour la photo le renseignement est interessant techniquement
nous on a que du 12 volts mais on va pouvoir comparer par rapport à ce qu’on trouve sur le marché
si d’autres ont des idées ……
les moteurs pittman fonctionnent aussi à 12V lolo080 wrote:les moteurs pittman fonctionnent aussi à 12V
oui je n’ai pas précisé ce point, mais on exploite effectivement ce moteur en 12V
pour info, si cela intéresse du monte, il y a de temps en temps un constructeur US qui propose d’envoyer de ces moteurs en France.
Si vous êtes plusieurs intéressés, vous pourriez faire une commande groupée.
Le voici en photo 
[img]http://i41.servimg.com/u/f41/11/01/12/00/20120487.jpg [/img] avec ce diamètre inférieur, il va te falloir une “collerette” ou autre pour fixer le dome, il va falloir que cela reste robuste et stable. sinon ça me parait pas mal.
au pire tu sais que Matagal a donné une adresse en europe où on touche les bearing dans les 50 euros, à étudier…
Niveau du systeme de rotation ce n’est pas un probleme. Cela fonctionne. Mon pere a su le re-adapter. A suivre ^^ avec un seul moteur ça tourne alors qu’avant on avait mis 2 moteurs (la tete était posée sur les galets) on a gagné un rien en poids (1kg)
coté fiabilité ,vu le crash test improvisé par r2 à Macon ,il marche comme avant (oui je sais :mal …mais il marche )
pour info et au rique d’en faire rire plus d’un ,R2 s’était pris le pied avant dans le tapis relevé à la jonction de 2 plaques posées et comme j’avais oublié de verrouiller les jambes il a basculé en arrière et la tete a roulé sur plusieurs metres d’ou periscope cisaillé à sa base et lampe decapitée
mais aujourd’hui il est de nouveau opérationnel
Ces histoires de moquette c’est vraiment une plaie, ça fait 3 crash dont j’entends parler à cause de cela (“face plant” ou “tête la première”). Il faudra être vigilants sur les moquettes à tous les events (ou demander du béton ciré aux organisateurs) ^^
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